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年，海南建省，并将海南定位全国最大的经济特区。

随着中央各项政策的制定，来琼经商、求职、旅游的人日益增多，出现了“十万人才下海南”的热潮，海南的经济建设以及各项事业都迎来了发展的春天，也为加速海南民航的发展创造了历史性机遇。

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年4月，为了满足海南深化改革、扩大开放和经济建设发展的需要，民航广州管理局决定，从民航广州管理局第六飞行大队和民航飞行学院抽调飞行员，划拨3架运七-型飞机，组建起了海南飞行队，结束了海南民航没有自己的飞行队和执管飞机的历史，也大大缓解了海口大英山机场始发运力紧张的局面。

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（左起：宫朝阳郑学文王福屯庞金尧魏战旗胡庆德赵继山）

三十一年前的海南，条件有多艰苦可想而知。

当时的海口没有机场，只有一个航站，住宿条件非常简陋，没有宿舍，只能三人挤在12平方米的油库小平房里，没有地方买菜，就自己在油库旁边开辟一小方菜园自己种，时任广州民航管理局局长于延恩深知这里的艰苦，常常来看望大家，一起吃住，一起种地。

这些艰难都没有让他们退缩，反而是坚定了扎根海南、奉献海南的信念。

老机长庞金尧曾写下《十年重回首，难忘油库情》的诗篇，写下了“油库小院把家安”、”“椰风海韵虽然美，从头起步处处难”、“最怕遇到下雨天”的不畏艰苦的精神，也写下了“一声令下到海南”、“特区建设兴大业，我们不干谁来干”的义无反顾和豪情壮志。

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但是最艰难的不仅仅是环境，还有因为条件简陋而带来的技术限制。

当时的海口航站条件简陋，没有办公室，航前的飞行准备只能在房间里完成。

第一代飞行员心中怀揣着“世界上怕就怕认真二字，共产党就最讲认真”的坚定信念，秉持着严谨细致的工作作风，完成一次次飞行任务，践行着自己的使命与担当。

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流光三十载，漫漫岁月情。

如今，第一批“开荒者”已至暮年，回归家庭，享天伦之乐。

他们的峥嵘岁月见证了海南民航、南航海南分公司的发展，

他们艰苦奋斗、开拓进取的精神和认真细致的工作作风奠定了海南分公司的发展，

也终将成为精神的养分流传下来，滋养每一代南航海南人。

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