电动汽车虽好，但跑不了长途一直是“硬伤”，能否真正实现跨省驾驶、城际出行，是车主最关心的问题。除了继续扩充动力电池的容量之外，实现快速充电也是一项有效手段。其中“光储充”一体化充电站是集“光伏+储能+充电”的充电桩，通过光伏系统将太阳能转化成电能存储到储能系统中，然后给电动车充电，它也是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式，也是国家大力推广电动汽车、充电桩市场扩大、储能被列入能源发展重大工程等背景下产生的一个新的商业模式。

年10月投运、位于上海松江的“光储充”或是全国最早投运之一。年又陆续投运至少15座“光储充”。截至年10月，全国共投入运营的“光储充”至少有36座，仅10月份就至少有武汉、西安、泉州、杭州市余杭区四个城区投运“光储充”。

年10月21日，陕西省首座“光储充一体化”大功率智能充电站、西安咸阳国际机场第一座对外运营的快速充电站——腾飞充电站在西安咸阳国际机场正式投运。该站建设有一机双枪直流快速充电桩18台，可同时为36台电动汽车提供快速充电服务。

该站还设置有1套千瓦和2套千瓦柔性群充群控单元，以及由块光伏板构成的千瓦的光伏雨棚和安时的储能系统。分布式光伏预计年均发电量可达12万千瓦时，储能系统按照在低谷和平段储能，高峰时段放电，一天可以实现“两充两放”，可向充电站放电千瓦时，每年可为充电站储放电量22万千瓦时。60千瓦的双枪一体直流充电机，为一辆普通三厢电动汽车充满电，最快只需45分钟。

年10月30日，位于余杭区仓前街道科技大道30号的“光储充一体化”大功率智能充电站通过验收，正式投入使用，这是杭州首座“光储充”一体化电动汽车充电站。车棚顶部设有90块太阳能光伏发电板，设计日均发电量度，产生的电能可以实时储存到储能系统内。即使在夜间，也能利用白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电。

姜先生家住瓶窑，工作在仓前，每天往返的交通工具是一辆电动汽车。他说：“这里离单位比较近，花10块钱充上半小时，就能跑大约70公里。”

年5月福州首批“光储充检”一体化智能超级快充站试运营，该智能快充站集成了光伏发电、大容量储能、超级快充桩、星云智慧能源管理云平台等多项先进技术，能实现光伏能源接入、削峰填谷、谷电利用、后备供电、电网扩容、新能源汽车快速充电及检测等功能，并且充电价格和时间进一步降低。目前试运营期间，充电价格会比其他时候便宜。例如冲饱一辆60kwh的车，大概是30分钟，在活动期间充电最便宜时仅需9.5元，恢复原价后大约为39.5元。

电动汽车的发展仍然需要各方面的努力，持续提高其续航里程的同时加大快速充电站的投入也是一项必然之举。

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