今天

小铁要给大家说一个

大好消息！

近期南宁地铁3号线进行

试运营基本条件评审

并且顺利通过“面试”

也就是说

南宁市民有望在6月底前

按照预定计划看到

“紫霞仙子”飘逸的身姿了！

5月7日至10日，由自治区交通运输厅、南宁市人民政府联合主办，南宁市交通运输局、上海市交通运输行业协会承办的南宁市轨道交通3号线试运营基本条件评审会在南宁召开。

经过四天评审，南宁轨道交通3号线顺利通过试运营基本条件评审。

评审进行时

本次评审会邀请了来自广州、深圳、宁波、温州、上海等地的25名轨道交通行业大咖，对南宁轨道交通3号线试运营基本条件进行评审。自治区交通运输厅、南宁市人民政府、南宁市交通运输局及南宁轨道交通集团等50多个单位的领导和代表参加会议。

严格的“面试”环节

评审会严格按照预备会、开始会、汇报会、现场踏勘、分组讨论会、结束会、落实整改会的审查流程开展试运营评审工作。

▼现场踏勘

向右滑动

专家及代表们在评审期间认真听取了南宁轨道交通集团有限责任公司关于3号线建设和全线试运营准备情况的汇报，并依据相关规范与标准分成了总体组、土建设施组、设备1组、设备2组和试运营准备组等5个评审小组，认真查验了南宁轨道交通3号线全线站点、区间、车辆段、控制中心，检查了3号线总体、土建、设备、运营资料准备情况，以及系统检验测试和相关试运营指标，并审阅了有关试运营评审支持文件。

▼系统测试

经过评审，评审专家对本次评审会的会务组织、资料准备、专项验收及试运营准备等各项工作给予了高度评价，并一致认为：南宁地铁3号线工程的建设程序、验收等符合相关法律法规及建设程序要求；工程质量、设备系统调试符合设计与试运营的要求；运营筹备周密扎实，组织结构合理，运作基本顺畅；人员配备合理，能做到持证上岗；运营演练项目较为齐全，应急体系健全。

▼分组讨论

南宁轨道交通3号线的线路及系统设备状态，普遍效果良好，基本达到预定的功能要求，对照《城市轨道交通试运营基本条件》（GBT-），南宁轨道交通3号线工程具备了试运营基本条件。

顺利通过面试的“小紫”

接下来就要做好上岗的准备

要和大家面对面啦！

不过小铁还是忍不住

要和大家分享一下

超级超级美腻的3号线地铁站

颜值最高广西“最牛”

前段时间，网络上曝光了一组青秀山站的照片，不得不说，真的是惊艳到本铁了！

图片来源：新浪微博

整体设计线条流畅

简洁优雅

图片来源：新浪微博

青秀山站是3号线装饰装修重点车站。车站设计以青秀山西大门为主元素，山体则以优雅、简洁的线条体现，勾勒出一幅惟妙惟肖的风景画面；整体用淡绿色表达，与站厅淡绿色艺术墙色调相呼应。

站厅柱子采用彩色丝网印搪瓷钢板展现青秀山西大门、龙象塔等地标建筑，站厅天花以茁壮的大树为主题体现生命的活力，以南宁大桥、青秀山、邕江为主创元素文化墙，契合了“魅力东盟、绽放绿城”的设计理念。

青秀山站不仅在设计上独具特色，还是目前为止南宁地铁建设难度最大的车站。该站位于青秀山风景区西大门，水文地质复杂、结构设计超规、施工条件苛刻。受青秀山、邕江地势影响，该站主体工程设计建设与其他车站不同，站厅在地下4层，采用明挖施工，开挖深度约25米（车站中心里程）；站台层隧道采用暗挖法施工，底板最大埋深约64米，位于站厅层地下约30米。

图片来源：新浪微博

青秀山站共设置重载型自动扶梯17台，其中站台到站厅通过5台提升高度26.27米、长约55米的自动扶梯进行连接，这5台自动扶梯是目前整个广西提升高度最高，甚至在全国都少有的超大提升高度自动扶梯，因此，扶梯从设计、生产、吊装、安装、调试都面临重重挑战。

设计之初，南宁轨道交通集团高度重视，选派精干人员组建3号线自动扶梯工作小组，采取“请进来、走出去”相结合的方式，邀请全国各大品牌电梯厂商来邕技术交流，到全国各大品牌电梯工厂考察，并请国内电扶梯专家研究论证，最终确定采用一次提升的方案，倾斜角度为27.3°，较一般地铁扶梯30°的倾斜角度平缓，在提高安全性的同时也提高了乘梯舒适性。自动扶梯上水平段6.米，倾斜段57.米，下水平段3.米，个梯级，能同时乘坐约位乘客，上下行驶时间约90秒。

吊装时，场地狭小、困难重重。结构预留的吊装孔洞只有7m×4m，且位于山坡上，只能按预留孔洞的大小将扶梯分成9段吊装，并设置4个中间支撑。安装过程中，邀请广西特检院检验人员进行指导，从源头全方位把控，确保后期扶梯的运行质量。

目前，南宁地铁3号线青秀山站5台超大提升高度自动扶梯已完成验收取证，标志着南宁地铁建设史上安装难度最大的自动扶梯顺利竣工。

这些年被曝光的车站

还记得第一批被曝光的车站是那一座吗？

作为3号线的样板站创业路站早早就进入了大众的眼中，为我们揭开3号线站点的神秘面纱。

摄

南国早报记者苏华

还有小铁抢先走访作为南宁地铁3、4号线换乘枢纽的总部基地站。让我们更深入感受南宁地铁别具一格的独特美景~

3号线车站装修方案以“魅力东盟绽放绿城”为主题，以“绣锦紫”为线路色，主要展现东盟门户特色国际文化线，整体空间采用简洁、明快的现代装饰手法，设计中提取了东南亚特色建筑符号，结合东盟各国国花及代表性建筑图样为元素，点缀在柱头位置，其中每2个标准站采用一种国花及其国家的代表性建筑图样，体现南宁与东盟各国的友好关系，力求做到站中有景，景中有画，联结中外，互通文化。

各国提取的国花及代表性建筑为：柬埔寨隆都花、吴哥窟，马来西亚扶桑花、双子塔，菲律宾茉莉花、圣奥古斯丁教堂，老挝鸡蛋花、塔銮，文莱康定杜鹃、奥马尔?阿里?赛义夫丁苏丹清真寺，印度尼西亚毛茉莉、婆罗浮屠，泰国金链花、曼谷大皇宫，缅甸龙船花、仰光大金塔，新加坡胡姬花、鱼尾狮，越南莲花、巴亭广场。

HELLO！

我是南宁地铁

3号线

南宁轨道交通3号线全长27.9km，一期工程南起五象新区平良立交，北至高新区科园大道，共设置23座车站，均为地下线，是联系江北与江南五象新区之间的骨干线，设计最高行车速度为80公里/小时，其中换乘站7座，线路跨越兴宁区、青秀区、西乡塘区、良庆区四大城区和高新区、五象新区两大开发区，将和1、2号线形成线网运营，再度提速南宁。

南宁轨道交通3号线顺利通过试运营基本条件专家评审，是南宁地铁的又一个里程碑事件，标志着南宁轨道交通3号线已具备试运营基本条件，将在报请市政府批准后开通试运营。届时，南宁市轨道交通将开启南宁地铁线网运营新时代，开通总里程将达到81公里，运营车站达66座，大大提高南宁市民公共交通出行效率，为群众提供安全、便捷、高效、优质、舒适的公共交通服务，有效缓解城市交通拥堵，发展绿色交通，改善生活质量。

最后的最后

南宁地铁3号线客运小姐姐们

正在勤练礼仪

期待跟大家见面哦！

持续

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