车市寒冬，那些所谓的头部企业，尚在“维稳”，所以从理论上说，那些相对二线的品牌，在今年的目标应该是“活下去”。

但是，也有车企是例外，或许在经历了低谷之后才会明白，活下去的核心，最终还是归结到竞争力三个字。

于是，在车市下行的年，北京现代打出了一套组合拳，开始了反击的序幕。

“6月销量台，环比增长10%。1-6月，终端销量累计台；自今年3月以来，实现终端销量环比四连增。”在这个冗长的“寒冬”中，没有比增长更能提振士气的字眼。尤其是对北京现代而言，同比环比的双向增长，这个积极的信号代表着北京现代从年以来的经营战略调整和产品力提升的正面效应正在逐渐释放，这家成立十八载的合资公司，正在经历新一轮的质变。

产品，有超越所有竞品的诚意

7月22日，第十代索纳塔通过线上发布会正式上市，推出5款车型，售价区间16.18万元-20.58万元。值得注意的是，该起售价不仅比第九代车型低1.3万元，与当前市场中的同级竞品相比也几乎是最低的。

尽管北京现代对第十代索纳塔寄予厚望，但也给出了最大诚意：高价值低价格，便是北京现代对市场的诚意。

资料显示，索纳塔是北京现代第一款引入中国市场的车型，也是截至目前北京现代旗下唯一一款B级车。基于此，第十代索纳塔的表现将不仅仅代表这一款车的成败，更决定着北京现代能否在B级车市场找回自己的位置，并实现品牌价值和利润水平的提升。

“第十代索纳塔是i-GMP技术平台的第一款产品，未来一年对北京现代来说是近20年来最大的机遇，扭转我们份额下滑的机遇。”7月24日，北京现代副总经理樊京涛在成都车展接受媒体采访时表示，以第十代索纳塔为开端，北京现代还将密集推出多款车型。

横向来看，第十代索纳塔将与昔日曾在销量上“并肩”的主流B级轿车重新展开竞争，包括迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等。从价格方面看，第十代索纳塔的优势非常明显，其起售价比以上四款竞品的起售价低了1.8万元以上。

产品上的优势，是北京现代反击的根本，而产品背后，是北京现代战略和思路上的调整和改变。如果有一个字来形容北京现代调整的核心，就是年轻化。

年轻，是北京现代决胜下半场的核心

按常理讲，90后已经到了买中高级车的年纪。可是环顾中高级车市场，千篇一律的强调“个性、运动”，但凶狠外表下绵软的动力和孱弱的底盘调教，始终无法走进年轻消费者的内心；不难发现，真正嗷嗷待哺的年轻消费者，其实需要的是一款外观炸街又极具性价比的车型，幸运的是，北京现代看到了这一点。

“我们一直在寻求转型，了解年轻人

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