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巫家坝

曾经响彻中外的国际知名度

如今

正欲腾飞

巫家坝

了解TA，走近TA

才发现

太厉害，了不起

……

今天，昆明市规划局对《昆明巫家坝片区控制性详细规划优化》（以下简称《规划》）进行公示，巫家坝片区是昆明主城区最有潜力的地块，也是昆明市城市发展的重要增长极，未来目标定位将打造成区域性辐射中心的重要空间实施平台，辐射南亚东南亚的总部基地、绿色创新的传媒中心、多元生态的区域中心。

日间效果图

片区内将规划建设一个约亩的城市中央公园，并将东白沙河原机场下游段与中央公园水系结合，形成山水交融的绿化景观中轴，形成城市生态之脉，展现园林城市特色，提升绿色创新魅力，塑造开放共享的活力城区。

规划总用地面积.11公顷

为优化昆明巫家坝片区控制性详细规划，实现巫家坝片区资源环境重组和可持续发展，体现生态优先的原则，塑造良好的城市形象，实现昆明打造区域性国际中心城市，将昆明巫家坝片区建设成为面向南亚东南亚辐射中心的重要组成部分，官渡区政府组织编制了巫家坝片区控规优化方案。

夜景效果图

在年第2次市规划领导小组会审议通过的概念规划方案的基础上，经过多轮优化，通过了今年第6次市规委会审议，最终形成了《昆明巫家坝片区控制性详细规划优化》成果。

本次规划编制范围：东至昌宏路—彩云北路，西至枧槽河西侧岸线，北至贵昆路，南至广福路。规划总用地面积.11公顷。

打造中央公园

在功能定位的基础上，规划通过科学布置各类用地，妥善处理好各功能用地之间的关系，加强区块之间联系的同时避免互相干扰。

控规优化后用地规划图

规划居住用地占规划区城市建设用地面积的24.20%；规划公共管理与公共服务设施用地占规划区城市建设用地面积的7.62%。

规划商业服务业设施用地占规划区城市建设用地面积的3.10%；规划混合用地占规划区城市建设用地面积的11.19%。

规划道路与交通设施用地占规划区城市建设用地面积的23.75%；规划公用设施用地占规划区城市建设用地面积的0.86%。

规划绿地与广场用地占规划区城市建设用地面积的29.28%。

打造中央公园，构建具有影响力的生态廊道。利用东白沙河（海河）、枧槽河等带状滨水廊道，形成公共绿带。

“两轴贯通六区联动”空间结构

该控规优化成果打造了“两轴贯通，六区联动”的空间结构。两轴为南北向的生态公园景观大道和东西向的城市发展廊道，并形成六大功能分区，为国际社区、生态低碳居住区、金融中心总部基地、生态公园、文化创新居住区和文化娱乐休闲区。

与上一版控规相比，降低了片区人口规模和建设规模，增加公园绿地、公共设施以及混合用地的比例，更有利于展现园林城市特色，提升绿色创新魅力，打通城市生态之脉，实现城市与绿地空间的合理布局和城市品质的有效提升。

保留修缮巫家坝机场旧址

昆明巫家坝机场建于年，而候机楼建于年，为中西合璧式建筑。

巫家坝机场对于昆明有着重要的历史意义，是中国历史上的第二个机场，具有重要的历史地位和较高的国际知名度。

规划划定了保护市级文物保护单位——庆风寺、历史建筑——巫家坝机场旧址民国时期候机楼的紫线，庆风寺建筑外轮廓向外扩展10米作为其紫线控制范围，民国时期候机楼以其原有地块边线作为紫线控制范围。

规划11处小学28处幼儿园

片区对公共服务设施进行了完善的配套，包括行政办公设施、文化、教育、医疗及宗教设施等。市级公共服务设施主要包括市级行政办公设施、市专业部门管理和服务于全市的商业服务、文化、医疗以及教育科研设施。

文化设施

规划中保留了巫家坝机场旧址民国时期候机楼，结合周边公园绿地形成遗址公园；在中央公园南部，官渡4号路与纬九路交叉口东北方向规划一处省话剧院。

商业服务设施

重点打造春城路、飞虎大道交叉口及音乐广场轨交站附近的城市级商务集聚区，及飞虎大道南段的城市级文化娱乐休闲体验区。

教育科研设施

规划共设置初中5处，高中4处，小学11处。采取在居住用地内配建幼儿园，共设置28处幼儿园，每处幼儿园规模9—18班。

地标建筑高度控制在米以上

打造以春城路和飞虎大道为节点的核心区，地标性建筑物位于飞虎大道与春城路路口，主要建筑的高度控制在米以上；重点地区内的商业、商务办公等建筑高度，均控制在米以上，作为地标性建筑的外围高度的过渡和烘托；一般居住建筑高度控制在米以下。形成核心区向周围依次递减的城市天际线形态和空间结构。

打造连续的城市公园，形成了由西向东依次递减的高度控制要求，公园内布置了公共服务设施、文化设施，以提升公园的服务功能，共享城市绿地。

小掌了解到，

景成大厦是核心区最早开工的工程之一。

将成为百年巫家坝的新地标性建筑。

位于巫家坝片区核心位置。

规划总建筑面积25万平方米，建筑高度.5米，计划总投资20亿元。内容包括五星级商务酒店、5A写字楼、综合商场及配套设施等。

在去年8月,蓝光成功拿下巫家坝板块的一宗土地。华润万象城落地昆明，巫家坝板块首个中心项目开工。片区内共设置13处轨道交通站点

按照组团式用地的基本格局，巫家坝片区内部规划道路网采用“小街区、密路网”方格网形式，结合各条道路交通功能定位，合理分配巫家坝片区快速路、主干路、次干路、支路道路横断面，形成片区内快速、主次、支多级层次分明的交通，以提高片区路网的功效。

远期巫家坝片区将有1号线、4号线、7号线、8号线、嵩明—安宁线等轨道交通线路，在片区内共设置13处轨道交通站点，同时新增了两条轨道线控制走廊，为远期轨道交通加密预留条件。

交通路线图

规划对街区尺度进行了研究，并对不同道路两侧的界面打造提出了引导性的要求，就景观大道的塑造提出了具体方案，并结合地下空间的利用，充分考虑了轨道站点的开发和立体交通的连接。地块内的相关指标及轨道控制均提出了具体要求。同时对建筑位置等指导性要求均已明确。

除此之外，规划道路由城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路构成。共规划道路53条，道路全长78.7公里，预计总投资约65亿元。建设工期至年12月31日。

统一规划分期实施

巫家坝片区的建设按照统一规划、分期实施的原则，将现实与目标相结合，近期与远期相结合，保证规划的顺利实施。

一期

建设城市主干道，集中在春城路两侧、官渡号路两侧、官渡4号路纬八路至纬九路之间的地块；南面的回迁安置地块，同医院建设。

二期

巫家坝地区结合轨道交通一号线开通，轨道八号线建设，重点围绕八号线向化路地铁站的开发建设，昆石高速南侧再生水厂建设。

三期

重点塑造飞虎大道沿线城市景观，启动飞虎大道沿线城市建设、纬三路城市景观大道建设，同步启动飞虎大道和经三路两侧地块建设。

四期

启动中苜蓿路的周边建设，同时开展雨龙路以北、昆石大道两侧国际社区的开发建设。

五期

重点打造经五路、官渡号路、官渡4号路城市旅游大道，完善中央公园西侧城市地块开发。

六期

在完成整个地区的建设同时，持续提升地区的活力，并且带动周边区域整体活力的提升。

记忆中的巫家坝

在年轻一辈人的心里，谈及昆明的机场，脑海中浮现的就是长水机场。但是对于老昆明来说，巫家坝机场是永远不变的骄傲。

年，建立云南航空学校。也是在这一年，在巫家坝，诞生了中国历史上的第二个机场。

这里见证着昆明乃至云南的崛起和城市的变迁。海枯石烂，已是走过了近百年的辉煌。他也是云南人的“第一双翅膀”。

年，太平洋战争不久，强大的他是当时中国唯一与国外的链接。那时生活在那附近的居民，对每天来来往往的飞机早已见怪不怪。

年，抗战胜利后，飞虎队陆续撤离巫家坝机场。

年，开通昆明-曼德勒-仰光国际航线。

年，引进了第一架波音-型飞机B-号飞机就在巫家坝机场。

年，云南航空公司正式成立。“金孔雀”是其标志，寓意云南得以展翅翱翔苍穹。

初见雏形，标新鼎立是巫家坝机场第一代候机楼。

走过历程，阅尽历史的是巫家坝机场第二代候机楼。

80年代，昆明巫家坝机场第二代航站楼，犹如苍茫大地上等待起飞的雄鹰。

渐渐显现城市现代化，融当今和历史为一体的是巫家坝第三代候机楼。在5年，“飞虎队”老战士及家属组成“飞虎大追踪”一行60多人来到昆明，回到这个曾经的“故乡”。

8年，昆明不幸遭遇特大洪水，昆明机场关闭。那时奋力抢救的机场工作人员成了那时最可爱的人们。

年里的某一傍晚，听闻巫家坝机场即将关闭，那时的老昆明人都不约而同的奔赴向他，赶来拍照，再看这位老朋友最后一眼。

停用前一天，墙外的菜地里，聚集了无数市民，他们向前探望，机场外围被围得水泄不通，这都是长久以来已经习惯了他的存在，无可代替的深厚情感。

巫家坝机场的落幕代表着的是昆明全新的起点，满怀期待的同时却又难以割舍，曾经抬头便是很多飞机，如今再看蓝天，空净得一碧如洗。

相信不久的未来，

巫家坝定会重登世界的舞台

代表昆明闪耀全球！

掌上春城综合整理发布

素材来源：昆明日报、昆明规划建设、魅力昆明

昆明日报全媒体记者：吴劲松

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