在马扬贡镇的贝叶农公路货运码头卡车装载着货物

贝叶农仓库和货车终点站位于75.2英亩的土地上，拥有多个国内货运卡车车位，在全国各地运输货物。它也为政府带来了大量的收入。巴士总站的街道被称为花型的红木街、盛潘街、恩瓦街和康德考街。可以认为，所有的街道名称都带有经济增长的标志。缅甸公路货运服务协会(MyanmarHighwayFreightTransportServiceAssociation)主席表示，该协会有多名成员，来自克钦、克耶、掸邦、仰光、曼德勒、实兑、勃固和马圭省等地区，目前运营的卡车超过6万辆。

贝叶农仓库和客货两用车终端提供了两种总站终端，分别称为总站终端(1)和总站终端(2)。进入仰光地区的货运卡车，在各部门的监督下运行。缅甸工商总会、缅甸稻米联合会、缅甸水稻商人协会和缅甸食用油经销商协会包括银行、小餐馆、贝叶农酒店,仰光城市发展委员会办公室和缅甸公路货物运输服务协会位于综合的总站终端。

贝叶农批发中心及公路货运站地图

贝叶农仓库和货运巴士总站位于Hline河和YoeGyi河的交汇处，在马扬贡镇，它是主要的物流枢纽，因为它与贝叶农码头共享陆运和海运，在那里集装箱船到丹老,高当,壁磅和实兑镇码头。

“大约有30名员工，包括在一位货运卡车司机。我们经营的是中小企业，不能停止经营。如果后勤部门完全暂停，我们将停止。我们采用的是在全国范围内从一个地区到另一个地区的产品交换制度。14个省邦的所有大卡车都集中在贝叶农仓库。

“在冠状病毒大流行期间，卫生部门对前往农村地区运输货物的司机进行体温检查。在签发健康证明后，我们批准他们的旅行，包括放行口、司机和售票员的姓名和电话号码。然后，马扬贡镇的管理人员的再次批准函，我们还必须拿到当地医生的健康证明。如果我们有这三个证书，我们可以去其他省邦。现在，雨季的货物运输很少。11月至次年5月之间的季节，是运输货物的最佳时间。甜瓜的季节从10月份开始，卡车会开往边境地区，向中国出口。当然目前的情况，要取决于仰光-木姐路线。过去有辆卡车开往若开邦，但现在每天只有40辆。”缅甸公路货运服务协会主席UKyinThein介绍说。

在新冠肺炎疫情爆发期间，贝叶农仓库工作人员在终端小区进行消毒，并检查线路工作人员的体温。仰光市政委员会的纪律主任UNyoMinLwin说，他们加强了每个过境点的安全，允许卡车在检查文件后进入站点。贝叶农仓库和货车终运站是分销或交换包括伊洛瓦底三角洲地区在内的全国所有地区和省邦的产品和商品的主要中心，它仍然为所有国家兄弟单位运营，作为社会经济增长的支持。

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