新加坡基础设施咨询顾问公司于本周宣布，盛邦裕廊把仰光第一条地下行人通道、机场和一经济特区加入到缅甸项目的名单中。ShweTaung开发商上周与盛邦裕廊签订了建设30米长地下通道的合同。缅甸的第一条地下行人通道将坐落于碧蓝大道（PyayRoad），连接在建的高中学校、仰光教育研究所（YangonInstituteofEducation）和联合广场（JunctionSquare）购物中心。该公司发言人表示，在ShweTaung向YCDC申报该项目后，工程建设要花费6个月的时间。盛邦裕廊的首席执行官TeoEngCheong说，盛邦裕廊已在缅甸运作3年了。地下人行道的工程设计合同就占了项目账单的40%。该地下通道与勃古（Bago）地区的汉达瓦底（Hanthawaddy）国际机场和若开（Rakhine）邦的皎漂（Kyaukphyu）经济特区一起被列入盛邦裕廊的缅甸项目名单。盛邦裕廊与由中国CITIC公司领导的财团合作，该财团竞标皎漂经济特区的两个项目成功，曾在总体规划、基础设施建设和港口规划上有所作为。去年12月CITIC领头的财团被宣告当选后的一周内，有超过家民间社团要求项目推迟到新政府当权后实施。民间社团提出反对意见说：招标过程缺乏透明度，还要求更多地考虑当地居民的福利。当被问及是否在意当地居民的抗议时，MrCheong说这取决于抗议的内容，他说，“我们不该轻视抗议活动。我们想关心当地居民，重视他们的要求，解决这些问题。”但抗议也是许多国家做生意的一部分，不只是在缅甸有这样的情况。他说，“我更愿意从大局来看，这个项目对国家，对社会有好处吗？”缅甸西部经济区将实行开放经济政策，提高出口产量，他说，“这对缅甸只有益处。”他相信缅甸的转变正在有条不紊地进行中，将会继续走向贸易开放。盛邦裕廊与政府合作开发保障性住房项目，年还帮助建设部制定了保障性住房总体规划。缅甸政府竭力压低保障性住房的成本。在总体规划下建设的Ayeyarwun和YandanaHousing项目最近因价格超过预计成本而受到公众的批评。MrCheong说，“这是世界各国面临的共同挑战。最有效的解决方案是确保经济增长、，人们有工作，收入持续增加。”建设成本只能压低到现在这样。但收入增加意味着离申请住房贷款又近了一步，MrCheong说。不计建设成本，经济适用房的开销会占据政府预算的很大一部分。下一财政年度的预算将只涵盖仰光的住房需求的一小部分。另一方面，盛邦裕廊旗下在仰光还有好几处豪华住宅项目，包括PoloClubAsiaResidence和GoldenValleyResidences。Mr.Cheong表示，对政府来说平衡两者间的关系很重要。根据新加坡住房发展局资料（HousingDevelopmentBoard），新加坡已预留大量的土地用于公共房屋建设，现在可容纳超过80%的农村人口。但仰光保持平衡了吗?Mr.Cheong说，政府要合理地利用空间、资源和收入。他说，“你必须注意到现在的仰光已经建设的相当不错了，它不再是一张白纸。”

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