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去拍去拍
“世界很美，我们一起去拍吧”
作者介绍
猪肝面
头条ID：猪肝面加一
米拍ID：猪肝面
缅甸，在很多国人心目中；是“最美剪影”乌本桥，是“万塔之城”蒲甘，是“水上秘境”茵莱湖，凭借这三处世界级的取景胜地，被《中国国家地理》称为亚洲最合适旅行地。但大家只见其貌，对这个国家的了解却少之又少，落后的交通，原始的基建，有别于现代文明的生活方式，这些都是阻碍大家探索缅甸的主要原因。在关于缅甸的介绍中，我会分“景”与“人”两组画面，用镜头带各位走入这个古老神秘的侨胞邻国，感受这里丰富悠远的地域人文。?“万塔之城”—蒲甘蒲甘是缅甸最早一代封建王朝的京都，也是久负盛名的佛教圣地，方圆16平方英里的土地上，现存佛塔将近座，被誉为“万塔之城”。从曼德勒到蒲甘，大巴车程5小时，进城费缅币，几个世纪以来，这座城市经历战争的掠夺，风沙的侵蚀，地震的蹂躏和世人的遗忘，但这片布满佛塔的平原依然保留着令人难忘的景致。无人机在缅甸实行全域禁飞，想要拍到全景的唯一方式，只有找到制高点，在阿勒姆皇宫酒店瞭望塔，可以观看日出。前提是，你得带上长焦镜，还需要有挤入人堆的勇气。不到现场，完全无法想像，小小的瞭望塔居然能够塞下这么多人流量，运气好的话能拍摄到热气球升起在佛塔之上的壮观景象。日落时分，可以前往凯旋门拍摄马车穿行的场景，站在高处，一望无际的广袤平原上，郁郁葱葱的植被与鳞次栉比的佛塔塔尖，几千座古塔掩藏于无边丛林中，无处不风景，雄伟而神圣。牧羊而归的民妇加之千年佛塔，只有在蒲甘，你才能见到这些凝固在历史长河中的生活画面。?“最美剪影”—乌本桥乌本桥在曼德勒境内，修建于敏东王时期，桥长米，桥墩、桥梁、铺桥全都由柚木铆合而成，是世界上最古老的柚木结构桥。从曼德勒市区到乌本桥，打车需要30分钟，每当黄昏时分，阳光将东塔曼湖染成金色，乌本桥的轮廓与桥上的僧侣、行人、融为一体，轮廓被光晕包围，绘成一幅童话般的画面，而在桥底下，渔夫们祼着半个身子，仍在沿用最传统的撒网方式进行捕鱼。很多去过缅甸的人会告诉你，最佳的拍摄机位在船上，但现在的乌本桥由于游人众多，坐船游湖俨然成为一条产业链，船夫们了解你坐船的目的，自行划到湖中央之后集中驻停，这意味着机位只能固定，如果你是冲着拍摄的目的，那远不如在岸上来得自在，远景、近景可以任意切换。日落时分的乌本桥，游人多到令你想原地爆炸，等待50分钟仍然没有等来想要的剪影画面，如果能在曼德勒多待一天，日落的遗憾可以用次日的日出来进行弥补。?“水上秘境”—茵莱湖茵莱湖位于曼德勒与仰光之间的良瑞镇，是缅甸第二大湖，以单脚船夫和水上村庄而闻名。从曼德勒到茵莱湖，除夜间城际巴士外，还可选择乘坐螺旋桨小飞机到良瑞镇黑河机场，机票美金，飞行时间40分钟。茵莱湖是个非常原生态的景区，交通工具就是柴油动力船，包船缅币，可坐4-5人左右，别看这些柴油船破旧窄小，但在船上，左边放着矿泉水，右边放着遮阳伞，椅背后是救生衣，脚底下堆着毛毯，既怕你被太阳晒，又怕你被湖风吹，完全称得上五星级服务。茵莱湖上生活着一万多户居民，大部分属于茵达族，散居在湖边多个村落中，生活在水乡泽国的茵达族人，他们将自己的房屋用四根高脚木桩建在湖畔或岛边的浅水中，形成一个个水上村落。每家门前都系有一叶扁舟，湖上的居民，上学的儿童都驾着这种船来往于湖上，出门以船代步。除水上村落外，湖面上还有一个奇观，称之为“浮岛”，它们都是漂浮在水上的土地，当地人为谋生，将湖上漂浮的水草、浮萍、藤蔓植物等聚集起来，覆盖上湖泥，变成一块块浮岛，他们在浮岛上开出一列一列细长的条田，种植瓜果蔬菜和粮食。这种独特而罕见的浮岛村落和浮岛种植法也是茵达人智慧的结晶。茵莱湖上的另一盛景是高脚渔夫，当地人认为，用脚划船速度快而耐久，还能腾出手来撒网，抛叉，可以行船捕鱼两不误，所以这儿的人们从小练就用脚划船的硬功夫，随着缅甸旅游业的发展，高脚渔夫成为表演产业链，0缅币一位渔夫，能够按照拍摄者的要求做各种动作和造型。我们的小船在水天一色的湖面上飞驰，水花四溅，惊起群群鸥鹭。当船只驶入水上村落时，当地人会把头探出来朝我们微笑，小朋友还会飞吻打招呼，超级可爱。在茵莱湖，除了村庄，邮局，学校，医院，还有很多制作手工艺品的水上人家，纸伞，银器、制烟，制船厂等等，一般来说，船夫会带你去参观三至四个制造厂，在这些手工作坊中，最具看点的，是这里特有的“莲丝”纺织作坊。三座连在一起的水上竹楼，比起一般的民居来，显然要高档很多。里面有一些当地妇女在进行分工织制。所谓“莲丝”，顾名思义，就是用莲花梗里的茎丝，通过多道工艺，织成各类服饰成品。除了各式制造工厂，还有座非常偏僻的村庄，值得一去。茵汀村，只有乘船穿过整条茵莱湖才能到达。从娘水镇去茵汀村，坐船1个小时左右，比起之前，茵汀村已经算是有所开放，也有些游客会过来游玩。但是当地百姓的生活依然贫苦，年纪大些的，每天的都离不开抽“大烟”，用廉价玉米皮卷成。再年轻些的茵汀妇女，穿着筒裙，包着头巾，拖儿带女做些水果及日用品的小买卖。茵汀村是茵莱湖区最重要的宗教区，最大的一处遗迹是瑞茵汀佛寺，这里的佛塔遍布整座半山腰，数量高达数千座，最古老的佛塔至今已有多年历史，堪称是缅甸最古老的佛塔之一。到达茵汀佛寺前，需要穿越一条0多米的长廊，在这条千米长?的两边，都是买工艺品的商贩，多是妇女，孩子，其中还有一些残疾人，东西不算贵，多是一些缅甸特色的纪念品。越往山上走，佛塔越多，新旧佛塔密密麻麻地矗立在半山腰，据说这里的佛塔曾多达座，现存还有个，站在佛塔之中，向上望去，异常壮观。狭窄的小船，湛蓝的湖水，可爱的笑颜，飘飘荡荡游走在水上世界，在茵莱湖的那几日，我常在想，或许，这里才是上帝创造出来的纯净水乡。?“人间烟火”—良乌市场良乌是个客运总站，集市位于蒲甘周边的交易中心地带，有各种各样的杂货店，既是本地人购买日用品的市场，也聚集了大量外国游客。整个良乌市场分成两块，中间是一个大大的棚子，属于室内摊位，里面售卖各种衣服，纪念品，香料，货物堆放在幽暗狭窄的通道中。缅甸的孩子似乎不存在幼儿园的概念，很多摊主带着孩子，任由他们在满是尘土的地上爬行。摊位上的女人们，无论老少，脸上都涂着“特纳卡”，这也算是缅甸当地的一大特色，用黄香楝树干磨成的粉与水混合，擦抹在脸上，本地人用来做防晒油，据说既可以防晒祛痘，也可以用来美容养颜。说实话，良乌市场并不是一个理想的纪念品购买地，但这里却拥有最原生态的地方特色。简单的土路，古朴的称量方式，嚼着槟榔穿着笼基的男人，裹着花裙子头顶竹筐的女人，透过熙熙攘攘，人来人往的集市，你能切身感受到缅甸人最真实的生活状态。?“民生百态”—仰光中央火车站仰光有过很长一段时间曾担负着国家的政治经济中心，年，缅甸迁都，从仰光搬至内比都，但是，在很多人的心目中，仰光的中心地位从未动摇。如果你想从更深意义上感受仰光，乘坐环城列车是最好的方式，三小时的火车途中，可以看遍仰光的风土人情。仰光中央火车站建立于年，最早是由英国人建造的一条铁路线，火车站的门头建筑物具有典型英式维多利亚风，二战时，火车站被日本炸毁，现在的仰光火车站是在原基础上，由缅甸本地的设计师重新改建，站顶的层叠式设计和尖塔形结构具有鲜明的缅式特色。环城火车目前担任着仰光最主要的通勤铁路线，途经几个主要城市（曼德勒、毛淡棉等等），铁路总长45.9千米，包含39座车站，每日运行约20班车，绕行一圈3小时左右。这些仍在使用中的火车有好多是从中国和日本淘汰下来的二手车，火车上的设施相当简陋，人群嘈杂，车厢闷热，但在狭窄的空间里才能感受到本地人最真实的生活状态，燥热拥挤，却又生气蓬勃。在很多介绍缅甸的旅行攻略中，你都能看到推荐仰光环城小火车，因为这里最为接近当地人的生活。也许，只有置身在一个城市最生活化的场景中，才能看到他们的本来面貌。?“佛国未来”—孤儿僧侣院在缅甸，85%的人口都信仰佛教，这不但是他们的宗教信仰，也是道德教育的源泉。严格意义上来讲，这家僧侣院并不都是孤儿，家境贫寒的孩子也会被父母送过来，在缅甸，寺院同时承担着部分国民教育的职能，很多寺院同时也是佛学院，在这里，他们既能受到很好的教育，也能谋求一条生路。僧侣院有不同的大和尚负责各门学科教学工作，有些成绩特别好的小僧侣，寺庙为了他们的前途，甚至在高考期间，让他们还俗参加考试，另外，寺院还出钱请专人负责照料他们的衣食，以确保能够心无旁婺的参加当地的考试。学成之后，既可以选择还俗，也可以选择继续回到院里深造，僧侣的晋级也很严格，需要经过层层考核。僧侣在缅甸很受人尊敬，寺庙用电不花钱，僧侣坐车不收钱，按照规定，僧侣不从事任何生产劳动，他们的生活来源全都来自于民众的布施。也许只有无欲才能无求，在一心求法的道路上，免除世俗的干扰。对于家乡之外的区域而言，你我都是游客。我们的游览方式决定了对这座城市，甚至对这个国家的个人印象。很多人通过照片和文字来认识一个地方，但只有身临其境后，你才能体会到不同的感受，我不关心历史和政治，记录下来的，只是那时那刻，眼睛里看到的那一幕。诚实来讲，缅甸是个贫穷而落后的国家，但在这个国家旅行，你能感受到来自普通民众的善意与平和；严谨细致的服务，热情礼貌的招呼，甚至于这里的孩子们都会笑着和你挥手致意，希望通过我的镜头，让你认识一个真实的缅甸。被你转发的朋友圈，叫甜甜圈-End-预览时标签不可点