列车

火车停站，她上来

坐在我对面

我收回刚刚对你缓慢速度的嘲笑

如何才能让你开得再慢一些

请相信，此生我没有比这

更真切的恳求了

▲长颈婆婆的琴声和歌声超好听

仰光环城小火车

YangonCircularTrain

让吴文芳老师“闻风丧胆”的缅甸火车到底有多恐怖，今天我们就来说一说。

游览仰光最便宜最“地道”的方式，不是仰光三轮车，而是花上半天时间乘坐仰光环城小火车，虽然这不是谁都能消受的。老式的日本二手火车车厢，在45.9公里的崎岖轨道上敲击，你会理解那些退缩的人。

缅甸火车最大的两个特点就是“慢”和“摇”。仰光环城小火车运行一次需要3个多小时，每日运行约20班，平均时速为15.3公里。

缅甸火车票价低廉，仰光环形铁路每天售出10万至15万张票，这是缅甸最便宜的交通方式，也已成为很多缅甸人的一种生活方式。

仰光环城铁路是英国殖民时期修建的，这条铁路有39个站点，连接仰光的各个地区。这里的火车很多都是日本淘汰下来的旧火车，在车厢的墙壁上还可以看到一些日文。车厢如同地铁一样，座位在两侧。特别有意思的一点，车厢内有不少小贩穿梭在其中，像是走进了一个流动的菜市场，你可以买到各种食物和饮料。

这三个小时可能有点太长，特别是当你坐在硬座上时，最后一小时会十分痛苦。然而，这种体验是独一无二的，不仅因为你可以与当地人互动并见证他们的日常生活，而且因为这真的是在大城市里一场无畏的冒险......

火车在夜间是停止运行的，不要对此感到失望，因为火车穿过的乡村地区夜间都几乎没有任何照明，也就不会错过什么夜景之类的。

自年以来，缅甸铁路公司已经计划对仰光环城铁路进行重大升级。这笔资金主要由日本发展机构提供的2.12亿美元贷款提供。希望到年，所有的火车车厢和发动机都能更新换代，同时还能实现信号系统的自动化和老化轨道的替换。那个时候，害怕颠到散架的我们也许就能悠闲地体验一回环城小火车了。

资料与图片来源于网络，版权归原作者所有。

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