这里是昆明市滇缅大道，滇缅公路的起点。

抗日战争全面爆发以后，日本在年8月20日宣布封锁中国沿海，阻止援华物资进入中国，开辟新的对外通道成了当务之急，8月，龙云和蒋介石商谈了修筑滇缅公路的有关事项，决定筑路费用由中央政府和云南地方政府各负担一半，施工力量由云南省地方政府组织。

滇缅公路由昆明经大理下关，保山，经畹町出界，接缅甸腊戍，仰光。

从年12月起，云南各级地方政府先后征调民工上百万，每天上阵人数多达15至20万，没有筑路机械。全靠双手挖山开路，肩挑人扛，工程十分艰巨，工地上风餐露宿，到夏天，河谷地区汗流浃背，瘴虐流行，还要经受烈日，暴雨，山洪，塌方，滚石，毒蛇，猛兽，疾病的侵袭，然而，云南各族人民以高昂的爱国热情，投入紧张施工，自带粮食自带工具，上到七八十岁的老人，下到十来岁的孩子，经过八个月的苦战，到年8月底，滇西公路中国段全程.4公里全线通车。

通车消息传到美国，总统罗斯福不敢相信，当即派驻华大使詹森飞抵仰光，詹森由仰光驾车沿滇缅路到达了昆明。美国媒体把滇缅公路与巴拿马运河相媲美，英国报纸将滇缅公路比作中国的万里长城一样的奇迹。

按常规，靠当时简陋的工具，靠人工在崇山峻岭开凿这样一条公路，要十年的时间，可是云南人民只用了九个月便修通了滇缅公路，创造了公路建筑史上的奇迹。同时，云南人民也付出了极大的代价，整个施工过程中，民工死亡人数近人，有近万人受伤。

滇缅公路开通后，一度成为我国唯一的国际陆路交通线，在国难当头，民族危机之际，国际援华物资经滇缅公路源源不断地进入我国，增强了国人抗战的决心和力量。云南各族人民用自己的血肉之躯写下了惊天地，泣鬼神的英雄诗篇，这是云南各族人民的骄傲和自豪，是中华民族在大敌当前同仇敌忾的体现，云南各族儿女没有辜负历史的重任，出色地完成了任务。为最终战胜日寇建立了不可磨灭的功勋。