每日汇率中缅1：.24美缅1：

曾几何时，缅甸最大城市——仰光还是一座“畅行无阻”的城市。随着政府放开对进口汽车的限制，仰光汽车的数量开始呈几何数量增长，“堵车”这个“幸福的烦恼”也接踵而来。

短短数年时间，仰光孱弱的交通系统终于无法再也负担越来越多的车辆，“幸福的烦恼”也变成了“无尽的痛苦”。有分析称，仰光堵车的主要原因，除了路面窄、乱停车，最重要的就是在于没有完善的交通指挥系统。此前的仰光交通信号灯系统陈旧落后，多是交警手动操作，在停电的时候交通就会陷入混乱，更缺乏有效地交通监控设备，交通部门难以做出有效的车流量监管和调控。“力不从心”成为了交通部门领导口中的最常出现的词。

如今，这“无尽的痛苦”终于迎来了解决的一刻。

AsiaStarmarTransportIntelligentCo.Ltd（ASTI）公司消息，由该公司协同中国重庆交通开发投资集团及YRTA（YangonRegionTransportAuthority)组织的仰光公交行业部分中层骨干赴重庆公共交通职业学院学习班于9月2日启程。该培训班共有学员30人，分别来自仰光省政府公交管理职能部门，仰光市政厅及各公交公司，为期一个月。该项目得到了中国重庆市政府及中国丝路基金的大力支持。

ASTI公司是由缅甸昌达城市投资发展公司（CTCID）发起设立的，并与中国重庆交通开发投资集团（CTDIG）结为了紧密的战略合作伙伴。公司旨在面向缅甸公共交通行业，提供最先进成熟的交通智能管理平台及专业化、本地化的运营服务。此前该公司已经与仰光最大的公交公司（YangonUrbanPublicTransportCo.Ltd,YUPT)合作建成了该公司车辆运营监控调度中心并投入了正式运营，该平台将极大的帮助公交公司提升管理水平，提高车辆运营效率，加强安全管理。

ASTI的CEO雷波表示，这次培训不仅是技术方面，还包括整个城市的公共交通行业运营、管理、规划、服务与文化等全方面的培训，目的是帮助仰光整个公交行业，能够对一个现代化城市的整体公交，有一个概念性的认识，并在将来工作执行当中，能够真正引入新的观念与思想，这样才能达到技术使用的效果，达到真正的是科学管理。

雷波还表示，之所以选择重庆城市交通开发投资集团公司提供技术，是因为不管从规模、交通复杂程度各个方面，仰光公交发展都与重庆市较符合。如果通过各方配合合作，相信2年时间内，仰光的整个公交系统与管理就会达到世界水平，达到跨越式发展。可能在一个月之内，乘客就能很容易的从手机APP上查到自己要前往的目的地有几条公交路线，有多少辆车，离自己最近的公交车位置等信息，真正方便老百姓的出行生活。

项目包括投资、建设、运营及培训等全部环节，涉及车辆监控与调度平台，自动音视频报站系统，车载电视及车载免费WiFi服务等。在项目建设运营的同时将全力打造专业化、本地化的服务团队，推动缅甸公交行业实现跨越式发展，助力仰光公交运输企业向民众提供更加安全、高效、便捷与舒适的服务。

平台技术方面，将由重庆城市交通开发投资集团公司提供。该公司是重庆城市公共交通行业的投资运营公司，在交通智能系统的开发、建设与运营中，拥有30多年的成熟经验，将为缅甸带来最先进的技术，成熟的运营团队，经验丰富的研发队伍。

本次首期培训完成后，ASTI、CTDIG公司与重庆公共运输职业学院将会根据项目的进展及需要持续为仰光省交通管理局（YRTA）及相关公交运输企业业务人员进行相关管理及业务培训，首期培训项目于年9月2日至29日在中国重庆展开。

赞赏

长按







































江西治疗白癜风医院
北京治疗白癜风专科医院


转载请注明:http://www.dulantete.com/yttq/15027.html