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.2.10

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作家萧乾曾说，中国有千百条公路、数不清的桥梁，然而没有哪一条像滇缅公路，也没有哪一座像惠通桥那样足以载入史册。

光阴无情啊，曾经蜚声中外荣耀悲壮的滇缅公路，如今被人逐渐淡忘了。喜欢读史的我一直对这段公路魂牵梦绕,心驰神往。

滇缅公路是一条诞生于抗日烽火中的曲折公路，它厚重而绝美，又叫史迪威公路、中印公路{利多公路}，抗战公路。从云南昆明到缅甸北部腊戍，全长.1公里（中国段.4公里、缅甸段.7公里）。再由昆明经贵阳直达重庆。抗战时期它是中国与外部世界联络的唯一运输通道，是当时举世瞩目的国际公路，是危难中中华民族的“抗日输血管”，是几十万滇西人民用血铸成的“生命线”，它是二次世界大战中的“东方战场”，它的历史功勋永载中华史册。

年秋天，我夫妻俩怀着敬畏的心情踏上了这条向往已久的公路，历史的厚重感迎面扑来，一种复杂的情怀油然而生，有缅怀，有伤感，有震撼，有敬仰……

下面组图：滇缅公路沿途风光

下面二图：二十四道拐

下面二图：喜洲古镇

下面二图：大理三塔、大理古城

下面二图：松山中国远征军将士雕塑

下图：龙江大桥

下面二图：国殇墓园

下图组图：从芒市到瑞丽风光

下图：树包塔

下图：独树成林

下图：姐勒金塔

下面二图：一寨两国

下图：瑞丽口岸

下面二图：惠通桥

下图：建设中的怒江大桥

下图：梁金山故居

下面二图：腾冲热海

下面二图：和顺古镇、作者夫妇合影

一．人间奇迹—滇缅公路的修建

抗日战争爆发后，日军攻占了华北、华中、华南和华东地区，随后又向西南高山地带延伸，日军随时都想切断中国的国际交通线，届时香港和越南的国际运输线将受到影响。为确保西南对外交通畅行无阻，当时的云南省主席龙云请示蒋介石后，以“鸡毛信加手铐”的严厉手谕下令抢修公路，当时的龙陵县县长王锡光一夜急瞎左眼，急召乡镇长开会，表态如不能按期完工，就带领大家跳怒江谢罪，并写成《滇缅公路歌》印发全县，激励民众踊跃去修公路，报效国家……

滇缅公路是世界筑路史上的奇迹。年12月开工，短短8个月，云南12个县的各族人民自带口粮行李扎营千里，冒着瘴疠，劈山开路，凭着一腔报国热血以献出两三千人生命为代价，在没有筑路机械的情况下，仅凭人力昼夜浴血奋战，硬是在崇山峻岭、悬崖峭壁间，抢修出了这条被美国总统罗斯福称赞为“人间奇迹”的滇缅公路，年8月31日滇缅公路全线贯通。

下图：滇缅公路示意图

下图：筑路倡导者云南省主席龙云(左图）、管理局局长谭伯英

下图：滇缅公路总工程师龚继成

下图：“滇缅公路歌”作者：王锡光

下面二图：当年压路的石碾和碾压雕塑

下图组图：男女老少人工修筑滇缅公路

下图：作者在滇缅公路老路段上留影

二．咽喉要塞--惠通桥

惠通桥位于施甸与龙陵两县交界的怒江大峡谷上，是昆明到滇西乃至国外的咽喉要塞，是当时汹涌怒江上唯一一座桥。

据《永昌府志》记载，这里是古代永昌（今保山）通往芒部（今芒市）出缅甸的古驿道“老渡口”。清代同治、光绪年间（公元年—年），由地方热心公益人士捐款，建成能通行驮马的铁链悬桥，取名腊勐桥。年该桥改建时，绥江邱石麟（又名邱天培）接任龙陵县长，多次函请旅缅华侨会长梁金山先生“鼎力赞助”。于是梁金山拍卖了两个商号和一个公司，捐资20多万盾卢比，并聘请美国工程师阿伯兰德设计大桥，而后赶修腊戌至南坎的公路，又将在缅甸采购的建桥器材用火车由仰光运到腊戌，用汽车将庞大的铁件、粗长的钢缆和重型机械运至南坎，再组织骡马硬拉强拽地运到怒江边的建桥工地上。年初，崭新的柔性钢索吊桥终于建造成功，全长米，宽5.67米。惠通桥通车典礼那天，梁金山先生亲自剪彩，并从缅甸带来一头大象踩桥，祈祷吉祥。第一位走过大桥的施甸人杨有义称赞道：“梁金山，好心肠，修座大桥通四方；此桥本是金山桥，一年修成万年牢”。有人建议此桥命名为“金山桥”。梁金山说：“不合适，我修此桥是为了中缅两国人民互惠互通。”故取名“惠通桥”。

它是中国境内第一座横跨怒江的汽车桥，是滇缅公路的咽喉要冲。是抗战时期中国军人和日本侵略军对峙的桥头堡，它几经炸毁，几经重生，打破了日寇对中国的封锁，赢得了抗战大反攻的战机，扭转了抗战的时局，是改变抗战命运的桥梁。

下面二图：刚建成时的惠通桥

下图：第一个过桥的施甸人杨有义

下面二图：梁金山先生和他的雕塑

下面二图：惠通桥附近的老虎嘴

下图：到了惠通桥，怒江，英语称“萨尔温江”

下面三图：路牌、远眺惠通桥

下面组图：惠通桥风光、纪念碑、石刻等

下图：作者留影

三．传奇人物梁金山

传奇人物梁金山（-），云南省保山市隆阳区蒲缥镇方家寨人，年他到缅甸腊戍邦海银厂当了矿工工头，年梁金山在缅甸仰光与同盟会领导人黄兴等人相遇，深受启发，加入同盟会，投身革命运动。

年他例行巡查时发现三个矿洞有坍塌的征兆，于是下令工人全部撤出矿洞，撤出期间工人的工资由梁金山私人付给。英方督办为此责备梁金山蓄意煽动罢工。三天后，矿井果然塌陷，多名工人幸免于难；为此，英国女王亲自在白金汉宫召见梁金山，称赞他“毅力感天，智慧通神，预见成真”，并御赐他左轮手枪一支，双筒猎枪一支，皇室大银刀一柄，加委银厂大总管。他后又与英方合资办银厂，同时经营滇缅商业贸易，成为爱国爱乡的华侨巨富，被推为华侨总会会长。

身为缅甸华侨总会会长的梁金山组织领导了“缅甸华侨抗敌后援会”和“中华民国缅甸救国联合会”，宣传抗日。七七卢沟桥事变后，他捐给保卫古北口宋哲元将军所带领的部队白银两，在淞沪会战中，梁金山捐助蔡廷锴将军部队白银两。

滇缅公路通车后，梁金山捐献载重卡车80辆、飞机1架，并每月捐献卢比盾；民国政府分派云南之救国公债，他认购了总数的一半。年筹资万元在昆明建立中国侨民银行公司，同时捐资30万元，在昆明市修建老舟体育场（即现在的国防体育场）。日军侵入缅甸前夕，他亲率自己的三个汽车大队，到仰光抢运回国大量英美援华物资。为了拯救祖国，为了中华民族的独立，梁金山先生倾家散财，辛劳奔波，被国民党中央授予“模范党员”的称号。

新中国成立后，梁金山在勘探矿业资源等方面做了大量的工作。梁金山历任全国侨联委员会、云南省侨联主席等职，曾当选第一、二、三届全国人大代表，受到毛泽东主席的亲切接见。年8月，93岁的梁金山在家乡--保山蒲缥方家寨去世。

下面二图：蒲缥镇、蒲缥老街

下面组图：梁金山像和他的故居，

下面三图：梁金山早年工作的缅甸银矿

下图：梁金山受英国女王嘉奖

下图：梁金山的家人

下面二图:梁金山捐建的惠通桥

下面二图：梁金山捐资保卫上海、捐献卡车80辆

下图：身后是他的金昌运输公司

下图：与宋子文先生合影

下面二图：晚年的梁金山先生，他的追悼会

下面三图：梁金山墓及家族墓园

下图：梁金山家训

下面二图：中间持刀者是梁金山儿子、银刀

下面二图：梁金山纪念馆、作者留影

四．南侨机工

抗战以来，四海同心，海外华人华侨毁家纾难，支持抗击日本帝国主义对我国发动的侵略战争。除了梁金山外，年10月，南洋华侨筹赈祖国难民总会（南侨总会）在新加坡成立，著名南洋华侨领袖陈嘉庚担任主席。在“南侨总会”动员下，海外华侨积极支援祖国，先后捐赠卡车辆、救护车辆。尤在滇缅公路竣工后，战时物资运输极其繁重，国内十分缺乏司机和维修技工（并称机工）时，应西南运输处请求，在陈嘉庚主持下，南侨总会从多名踊跃报名的志愿者中挑选名华侨青年，他们怀着“国家有难、匹夫有责”的爱国之志，从南洋（马来亚、新加坡、印度尼西亚、泰国、缅甸、菲律宾等国）抛家别亲，分15批，经越南和仰光来到昆明，加上直接自行回国被编入西南运输公司的，南侨机工总人数达到人，拥有汽车辆，占西南运输处辖区车辆1/3。他们战斗在千里运输线上，“七日一往返”，承担着繁重的维修和驾驶任务。

在《英日协定》关闭滇缅公路三个月时，“未使一物弃置缅甸”，抢运物资吨。从年9月至年5月这三年多中，滇缅公路共运输军用战略物资45万吨。经滇缅公路出口物资主要有钨砂、锡、锑块、桐油及少量猪鬃等共约2万吨，极大地支持了正面战场，为中国抗战作出了巨大贡献。有0余名华侨机工先后因战火、病疫、车祸献出生命。

南侨机工中有李月美、陈娇珍、白雪娇、朱雪珍四位女扮男装的“当代花木兰”。何香凝曾题词“巾帼英雄”相赠李月美，表扬她的爱国行动。李月美，马来西亚槟城人。她出生在一个富裕的华侨家庭，能歌善舞，还学会了开汽车。20岁时，她想报名参加南洋华侨机工回国服务团，却因不收女性被拒。于是，李月美就穿上弟弟的衣服，女扮男装到另一处埠头报名应征，结果姐弟俩双双入选。年2月，李月美瞒着父母随机工服务团启程回国。

在昆明经过军训后，她被分配到总部设在贵州的“红十字会”当司机。她大胆勇敢技术娴熟，在战场抢救伤病员，军运线上抢运医药、武器。谁都认识“他”，赞扬“他”，但谁都没有想到，“他”竟然是女扮男装。

年，李月美在滇缅公路一急转弯处不慎翻车，身负重伤。幸亏被路过的南侨机工车队及时发现，一个叫杨维铨的小伙子奋力抢救，他来自苏门答腊，是后勤司令部的司机。杨维铨把她从压扁的驾驶室里搭救出来，医院急救，医院陪护，照顾她的饮食起居。这当中他俩相恋相爱，终于结为伉俪。周围的人们才知道她是女儿身。此事经媒体披露后，轰动一时，李月美被誉为“当代花木兰”，他们的爱情故事成了战火纷飞的滇缅公路上最浪漫感人的故事。

下面三图：陈嘉庚、南侨机工生活、工具、招募海报

下面五图：临行前合影、上船、部分名录、昆明军训

下面组图：战火纷飞中奔驰在滇缅公路上的南侨机工

下面三图：李月美，杨维铨夫妇及孩子

下图：部分机工复员登记表

下面三图：南侨机工纪念馆、纪念章、纪念碑

五．中央飞机制造厂

前面说了滇缅公路以及滇西地区的抗战情况，现在谈谈当时中国和盟国的空军力量：年，国民政府军事委员会航空局与美国泛美航空公司合资建飞机制造厂，总资产达0多万美元，由中美联合投资，中国政府控股（占55%的股份），年在浙江省杭州的笕桥建成投产，全称为“中央飞机制造厂”（英文简写“CAMC”）,总经理美国人鲍雷，厂长中国人韩达，员工大多来自印度、南洋和我国江浙广东等地。中央飞机制造厂投产后，制造出战斗机63架，组装50架，成为当时我国空军飞机的主要来源之一，中央飞机制造厂还研制出世界上第一架铜轴反转直升机。

抗日战争爆发后年10月，中央杭州飞机制造厂迁入瑞丽，易名为：“雷允飞机制造厂”。次年7月建成投产，同时建南山飞行场。修、造（组装）结合，原料由美国提供。组装霍克式、风雷战斗机，并负责检修陈纳德“飞虎队”飞机及英国驻缅皇家空军战斗机。该厂员工最多时达人，是抗战时期我国规模最大的飞机制造厂。

下面组图：中央飞机制造厂

下面组图：雷允飞机制造厂

六．陈纳德的飞虎队

年4月，日本陆相东条英机为了彻底扼杀中国对外运输，纠集了相当于10个师团的兵力，东起浙江宁波，南迄雷州半岛，中国沿海被其封锁。滇缅公路成为外界对华“输血”的最后一条“血管”，是支撑国民政府继续抗战的“生命线”。

中国抗日战争进入最艰难的时刻。8月1日美国空军上尉陈纳德在美国尚未对日宣战的情况下，受中国政府委托，历尽曲折组织了一支余人和多架飞机的航空志愿队来到中国。它的正式名字叫“中国空军美国志愿援华航空队”{英文简称AVG}。中方还为其取了一个响亮的名字“飞虎队”。并进驻云南各地匆匆铺建的机场。

年12月20日，当日军10架飞机再度闯入昆明上空时，云层中如霹雳闪电—24架“飞虎队”战机扑向日机，以击落日机9架的战绩首战告捷。日机从此再不敢轻易进犯。从此，“飞虎队”这个名字被永远镌刻在中美协同抗日的光荣历史上，陈纳德和画着鲨鱼嘴巴的P—40战斗机，在中国也迅速地家喻户晓。“飞虎队”分三个中队，分别是：第一中队“亚当和夏娃”，第二中队“熊猫”，第三中队“地狱里的天使”。主要任务是保护滇缅公路，同时空中支援中国军队、保护城市。年12月，太平洋战争爆发，美国正式向日本宣战。年7月“飞虎队”改编为“美国驻中国航空特遣队”（亦称“美国第10航空队第23大队”）；年又扩编为“美国第14航空队”，陈纳德晋升为少将司令。飞机总数达到0多架，多地勤、空勤、作战人员分别驻守云南各地机场。

美国空军参战，给中国抗战军民极大鼓舞，中国政府特别颁发“洋人参战，军民一体救护”的徽记，告示云南各族人民对战亡失踪的美国、中国飞行员、战斗员，苦觅寻救，呵护胜亲，谱写了一曲曲永世流传的友谊之歌。

由于云南人民的倾力支持，“飞虎队”仅在年12月—年7月就在中、缅、泰、印度支那境内，击落日机架，击伤日机架，并陆续对日军重点军事目标实施空中打击，摧毁了日军以空中优势为依恃的“火”计划。年11月，美国航校代培中国飞行人员回国后，中美空军混合联队成立，在日后滇西反攻中发挥了制胜作用。

下图：克莱尔·李·陈纳德将军

下图：创始人沃尔特·迪士尼亲自操刀设计的“飞虎队”队徽

下图：蒋介石、宋美龄与陈纳德

下图：史迪威、陈纳德与龙云合影，飞虎队三个飞行中队logo

下面组图：陈纳德和他的飞虎队

下面组图：美空军服饰

下面二图：日本空军服饰、细菌弹

下图：腾冲有8个飞虎队飞机场

下图：被军民一体救护的飞行员威廉·芬得雷及他女儿

下面组图：陈纳德、陈香梅夫妇及他们的孩子

以上历史图片除纪念馆翻拍外，均来源于网络。

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苏州老章“大地之盐”摄影画册

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