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年缅甸落地签就已经开始实施了。这片长期与世隔绝的神秘之地如今正在一步步走向开放，作为旅行者，在“常规线路”之外，不妨另辟蹊径，乘上火车，探索缅甸更小众的目的地。
那如何在缅甸购买火车票呢？
缅甸的火车票价很便宜。以从曼德勒到腊戌为例，若全程坐头等车厢也只要缅元（约25人民币）；如果是从彬乌伦到昔卜，头等车厢只要缅元（约12人民币）。
旅行的小伙伴们可以委托酒店工作人员代购买火车票，并支付代理费用；也可以自行前往铁道线沿线火车站售票办公室购买。
购票时需要旅行者提供姓名、国籍、护照号，以及选择乘坐一般车厢（OrdinaryClass）还是头等车厢（UpperClass）。支付时可以使用缅元。不过，缅甸火车到站的时间很多都是不准时的，一般的话都是看到相同的目的地坐上去的就可以了，当地人上火车的形式也是五花八门，基本上车还没停稳，人们就开始往车上拥挤，很多车次的座位都是先到先得，后者坐上火车的人只能够站着。
目前火车票都是手写票据，上面有乘客姓名和护照号、始发车站和终点站、座位号等信息，但由于乘客信息不会通过电脑端储存，因此一定要保管好车票。
头等车厢乘客多为外国人，座位为软座，环境比较舒适，也提供餐饮服务。
一般车厢均为硬座，列车颠簸时可能会不太舒适，但能够更近距离观察当地人的生活，而且车窗可打开的幅度更大，更方便拍摄沿途风景。缅甸火车上的食物就是老百姓常常吃的食物，米粉就是常见的主食，咖喱和酸鱼酱便是常见的配料，总体来说，缅甸的食物的口味偏酸，生，辣。
如果行程紧张，试试迷你铁道旅行。
曼德勒-腊戌铁路当仁不让是缅甸铁道之旅的首选，但如果你时间有限，没有机会体验这段火车线路，那么其实可以尝试一下迷你版的铁道旅行——仰光的环城铁路。
这条建于英殖民时代末期的环城铁路线至今仍然保持着它厚重的历史感。
环城铁路的目的其实为了方便仰光居民通勤，全程共38个车站，连接着仰光下城区和北部郊区，如果时间充裕，可以乘坐环城铁路前往不少著名景点。
乘坐环城小火车也是真正了解当地人生活最特别的途径。
随着列车离市中心越来越远，中途经过的站点也会越来越小，也越能近距离接触到铁轨边上的村落生活——简陋的竹棚房子、密密麻麻的杂草、在铁轨边嬉笑玩耍的小孩、晾在户外五颜六色的笼基，都是在繁华热闹的市中心鲜见的景象。
另外，车厢内不少头顶竹篮大声叫卖时令水果和零食的小贩，价格比路边的水果摊更为便宜实惠，可以买来试试。
近一两年，环城铁路引进了不少从日本JR铁道淘汰下来的车厢，因此当列车穿梭在树林之间，远远看过去会让人恍惚之间以为自己到了日本，这种独特的情景也吸引了不少摄影迷和铁道迷前来朝圣。
火车始发站在仰光中央火车站，6:10-17:10每半小时左右一班（不过经常晚点）。
无论是外国人还是本地人，只要支付缅元（非空调车厢）或者缅元（空调车厢）购买车票，就可以随意乘坐。
因为上下班高峰时段人非常多，建议早上10:00-11:00左右乘坐，会相对舒适。
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