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对于买车这件事，很多小伙伴吐槽称，买一辆车，证件的价格要比车子本身的价格还高。

从3年前开始，以个人名义的进口许可证不再下发仰光牌照。此前，司机想在仰光上牌，只能通过旧车换新车进口许可证，因此，旧车换新车进口许可证的价格一直居高不下。之后，为了鼓励国内汽车组装行业的发展，政府再发新规，购买在仰光组装生产的组装车，也可以获得仰光牌照。消息出来后，旧车换新车进口许可证价格有所下跌，但跌幅有限。

近期，小编得到一条消息，旧车换新车进口许可证又迎来一波跌幅。到底是怎么回事呢？

仰光机动车辆市场传来消息，交回仰光牌照的老旧公交巴士就可换取旧车换新车进口许可证。而仰光市场内的老旧公交巴士大约有多辆，也就是说，市场上就会出现多份旧车换新车进口许可证。消息一出，市场上仰光旧车换新车进口许可证的价格就下跌了。

我们都知道，在仰光，想要获得旧车换新车进口许可证有两种方式。一种是自己购买老旧车辆，然后去换取旧车换新车进口许可证，一种是直接去购买旧车换新车进口许可证。

而仰光牌照老旧公交巴士可以换取旧车换新车进口许可证的消息出来后，无论是旧车换新车进口许可证市场，还是老旧车辆市场都受到了一定的影响。数据显示，年产期限已达20年的旧车销售价格，每辆下跌了20万缅币左右，而旧车换新车进口许可证一份的价格也下跌了20万缅币左右。

旧车换新车进口许可证一名交易商表示，虽然现在有消息流传出来，但陆路运输管理司还没有正式批准这一政策，如果正式批准，那么旧车换新车进口许可证的价格还会继续下跌，跌幅预估在40~50万缅币左右。

老旧车辆交易市场一名交易商称，目前，可报废交回换取旧车换新车进口许可证的旧车，数量不多了，但旧车换新车进口许可证的交易还比较正常。

据了解，目前，虽然年产期限达20年的旧车价格有所下跌，但因为事故损毁报废车辆也可换取旧车换新车进口许可证，因此，事故报废车价格反而有所上升，一辆价格上涨了20万缅币左右。

数据显示，旧车换新车进口许可证市场内，年产期限为20年的旧车价格为每辆万缅币左右，可更换进口人名称的旧车换新车许可证价格则为每份万缅币；可换取旧车换新车进口许可证的事故损毁报废车，一辆价格为万缅币，可更换人名的旧车换新车进口许可证价格则为万缅币。

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