年12月11日，双流机场国际机场（以下简称：双流机场）年旅客吞吐量突破万人次，成为我国内地继北京首都、上海浦东、广州白云之后第四个迈上万台阶的机场，标志着双流机场正式跻身全球“万级机场俱乐部”。

12月12日，为庆祝双流机场旅客吞吐量突破万人次，成都国际航空枢纽建设暨双流机场旅客吞吐量突破万人次新闻发布会在成都举行。

旅客吞吐量突破万人次既彰显了成都在全球民航界影响力及地位的不断提升，又奠定了成都航空发展更加坚固的基础，对加快建设中国西部“互联互通、辐射全球”的国家级国际航空枢纽具有里程碑意义，成都“航空第四极”地位更加凸显。

“双流机场年旅客吞吐量突破万人次”新闻发布会现场

实现“跨越发展”

成为中西部第一个迈上万台阶的枢纽机场

据四川机场集团介绍，双流机场年均旅客吞吐量增速接近10%，以“平均每三年一千万”的速度快速发展：年10月旅客吞吐量突破万人次，年11月突破万人次，年12月突破万人次，年12月突破万人次，年12月实现了万人次的突破。

作为中西部第一个迈上万台阶的枢纽机场，成都双流国际机场始终将建设成都国际航空枢纽作为战略性重点工作全力推进，加快基础设施扩容升级和航线网络拓展完善，实现了枢纽建设的“跨越发展”。

出入境旅客方面，成都航空口岸自年开埠，出入境客流量仅有2万人次，到年出入境客流量首次突破万人次。随后，其出入境旅客流量分别在年、年、年、年分别突破万人次、万人次、万人次、万人次大关，出入境旅客保持几何式增长。

年成都机场航空口岸年度出入境人员流量首次突破万人次，成都航空口岸成为全国第四个、中西部唯一一个出入境流量突破万的一类航空口岸，仅次于上海浦东、北京首都、广州白云国际机场，继续位居全国对外开放空港第四位。在短短8年时间，成都航空口岸年度出入境流量相继突破五个百万级数大关，遥遥领先中西部其他城市。

双流机场二跑道大件路下穿隧道

国际航线网络覆盖五大洲

成都出发可天天飞美国

成都正不断敞开大门，高水平建设国际门户枢纽，打造内陆开放经济高地。进入年，这一行动计划开始加速。

年以来，双流机场坚持以“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”为航线网络规划方针，新开重点洲际直飞航线，补缺亚洲境内航线，已新开成都至洛杉矶、亚的斯亚贝巴、奥克兰、纽约、开罗、圣彼得堡、塞舌尔、苏黎世、芝加哥、哥本哈根等地的洲际远程航线以及至兰卡威、伊尔库兹克、万象等地的亚洲短程航线，初步实现了通达性强、辐射面广的航线网络布局，国际（地区）航线数量在中西部地区位居第一。

包括川航、海航、国航、春秋航空几家航空公司，今年已开通的成都国际航线已经达到10条，成都国际航线网络在年实现一次大爆发，国际航线布局将得到进一步优化，国际门户枢纽城市建设成效显著。

截止目前，双流机场已开通航线条，其中国际（地区）航线条，航线网络基本覆盖全球五大洲。

值得注意的是，成都目前已经开通成都直飞旧金山、洛杉矶、纽约、芝加哥四条航线，对全美航线辐射能力将大大增强，成都商报记者通过各大机票销售平台了解到，每天都有飞往美国的航班。

当前的成都双流国际机场，正以成都为国际航空枢纽，不断完善通达欧、美、非、亚、大洋洲的航线网络。据悉，年内至年初，双流机场将力争新开成都至伊斯坦布尔、仰光、斯里巴加湾、芭提雅等地的国际航线，同时将探索利用第五航权开通经成都的客货运航线，进一步提升成都通达全球水平。

双流机场二跑道旁的空港绿道

打造亚欧大陆国际门户枢纽城市

千年之变的成都进入新跨越

根据成都市委托中国城市规划设计研究院所作的远景发展战略规划研究报告——《成都远景发展战略规划研究》建议，应从对外开放、创新驱动、绿色发展、人口与人力资源（资本）协同四个维度出发，实施若干重要的“新行动”。具体来说，包括八大行动计划。

而八大行动计划的第一个就是国际门户枢纽城市计划，要求实施加快国际航空枢纽建设、扩大蓉欧班列辐射范围、打造“亚洲之星”、构建“”高铁交通圈、建设公交都市等系列行动，提升成都在世界的交通枢纽地位，强化成都与世界的联系，用面向世界的大交通门户引领城市发展，引领区域合作，引领对外开放。

而成都正在加速这一计划的进行。

随着国际航线网络通达性的进一步拓展，成都对全国乃至全球旅客的吸引力也在逐步增强。“成都市也在积极打造‘三城三都’，天府国际机场的建设也在积极推进，年建成投用后成都将成为继上海、北京后中国第三个“一市两场”的城市。

与此同时，以天府国际机场为枢纽，成都天府国际空港新城正快速建设，预计到年将初步具备城市功能和产业承载能力，与正式通航的天府国际机场形成合力，加速人才汇聚和临空产业聚集，促进区域城乡融合发展。

此前，市口岸相关负责人表示，接下来，将以“一市两场”为载体，全面构建覆盖全球的国际航空干线网络，加快布局“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道。

根据规划，未来成都将充分发挥面向欧洲及东南亚门户枢纽的优势，着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络。每年新开通3条以上国际（地区）定期直飞航线，力争年国际（地区）航线达到条以上，其中定期直飞航线达到65条以上。

成都双流国际机场表示，未来三年，将全力推进“两场一体”运营，为四川构建国际航空客运和货运战略大通道，形成“空中丝绸之路”和“国际陆海联运”双走廊，建设国际门户枢纽城市贡献机场力量。

跨越新台阶，一张更加完善、高效、便捷的空中大通道航线图也缓缓铺开。

双流机场二跑道旁的空港绿道

健全的航空网络

让成都与世界的联系更加紧密

来自美国曼哈顿的Vivian在成都一家外企工作已有4年时间，她说：“我非常喜欢成都，特别喜欢成都的美食和氛围”。Vivian告诉记者，目前已在成都定居的她习惯了成都的生活，但是过去回家很麻烦，需要去别的城市转机，而随着成都到纽约直飞航线的开通，回家也更方便，“今年我的家人还来成都探望了我”，对成都国际航线的不断铺开，Vivian竖起了大拇指。

随着成都国际航线的增多，不仅让出行更加便利，许多企业搭乘国际航线也取得了不小的成绩。

成立于年的四川川航物流有限公司（简称“川航物流”）便通过新开的航线，拓展国际转国际中转渠道，拉动进出港收入同步增长。据川航物流提供的数据显示，年，预计国际运输累计收入约为1.9亿元，增长比例约达63％；预计全年中转运输国际货物1.3万吨，同比增长55%。

随着物流的快速发展，航空已然成为物流运输重要的一部分，快递物流巨头顺丰现在已经形成：“天网+地网+信息网”（即航空网络，陆运网络，数据信息网络）三网合一，覆盖国内外的综合物流服务网络。年顺丰大型物流无人机总部基地项目落地双流，此后，以双流为中心无人机物流进一步展开。

顺丰相关负责人表示，航空运输资源是顺丰运力的核心保证。近年来，依托成都双流机场航空港区位优势，以成都为中心，顺丰航空物流得到了快速发展。

红星新闻记者费成鸿

摄影记者陶轲

编辑官莉

视频编辑邓学海