年三四月间，在印度旅行了49天，后半段在南印度，大半个月都没见到过中国人，憋出内伤。以至于回到浦东机场，很没节操地见到每个中国人都激动地想打招呼。。。这年头，你想去个没中国人的地方也不是那么容易的。

经过了那次之后，我无比敬佩那些可以持续旅行一年甚至多年的独行者，旅行中那种颠沛流离漂泊无依的孤独感没有体验过的人是无法理解的。

而这次，出发前随手在地图上画了圈——我要去孟加拉、印度、缅甸三个国家。排除中转的德里和加尔各答，这一路上除了瓦拉纳西之外，其他地方都是第一次去。于是就排了个四十来天的行程，带着这仨国家的英文版LP，没做啥功课就去了。

这次旅行的伙伴是接力式的，一开始孟加拉3个人；到印度加入1人，中途回去1人，印度结束时又离开1人；缅甸再加入2人。只有一个小伙伴是跟我走了全程，但老实说我们在走完印度的时候已经想改签机票回家了，由于已经约好了另2人在缅甸碰头，不得不硬着头皮继续走下去。不过最后我还是在第40天提前改签回来了。。。太长的旅行还是吃不消啊！

以后真的不能再搞超过一个月的旅行了。。。伤不起！

这次一共拍了一万多张照片，在这篇图文中浓缩成40天40张图，每日一图。固然不能尽兴，权作消遣。

12/19

我们下午抵达孟加拉首都达卡，一出机场就被这个有CountryofCHAOS之称的国度惊呆了！马路上没有红绿灯，协警靠绳子拦车；铁路边上在卖菜，火车顶上走着人。。。来到这种神奇的地方，自然是按耐不住，当晚便杀去街上街拍。

12/20

清晨的达卡笼罩在一片雾霾之中，这是全世界人口密度最高的地方之一，体验过达卡的堵车，会觉得北京上海的堵车都是浮云。头几天我们打算在达卡拍个够，果断取消了需要原路返回的拉杰沙希。

我们孟加拉这一段并没有确定的行程安排，时间相对还算充裕，走哪儿算哪儿（后来被证明，在孟加拉这个不靠谱的国家，你也根本没办法完全按照计划来走，5天的行程你至少准备7天时间）。

12/21

孟加拉的火车，比印度最差的火车还要可怕得多，这肯定要去体验一下嘛。沿着铁路线，找到了达卡的一处铁道边的贫民窟，在这个令人无法想象的生活环境中，却充满了欢乐与笑容（详见历史消息中的图文《铁路边的家园》）。

12/22

清晨又去那个铁路贫民窟拍了一回，下午坐船离开达卡，前往吉大港。达卡到吉大港需要车船联运，当晚住在中转点坚德普尔的破旧旅馆，整个镇上找不到任何有英文招牌的旅馆，不靠当地人带完全就迷失方向。第二天早上还得坐很久大巴才能到吉大港。

12/23

早上从坚德普尔坐大巴出发，到吉大港已经是下午。没想到吉大港居然处处客满，好不容易才找到一个酒店有个三人间，因此对这个地方第一印象就不好。行李落定之后，跑去办理好了进入山地的许可证——吉大港附近靠近国境线有一片原住民居住的山地，由于早年有过动乱起义，所以需要许可证才能进入。最近这些年形势稳定，许可证只是一个形式而已。

办完许可证，傍晚到港口去看了一下，被停泊的无数古朴原始的木质渔船所吸引，非常棒的场景，决定第二天再来拍。

12/24

清晨跑去渔港拍了日出及一些渔民的纪实，回酒店休息到十点多，我突然说：我们走吧，别在这里呆了，去下一个地方！于是就改变计划离开了吉大港，前往山地氏族聚居的班达邦。

然而到了班达邦却发现房间异常紧俏，而且所有的酒店都说就算住，也只能住一晚，明天是全满的——因为圣诞节啊！

我们原计划是要在山地这边两个地方呆三晚的，完全忘了圣诞节这回事儿（谁知道穆斯林也过圣诞节），现在好了，住一晚就要打道回府。

12/25

从班达邦回到吉大港的路上，发现了港口的一处贫民窟，安顿好了之后赶紧就过来拍了。山地去不成了，我们平白多了好几天时间，可以随处晃悠（这两天的照片可以查看《吉大港的美丽与哀愁》）。

12/26

又继续在吉大港的装卸货码头和贫民窟拍了一天，过足了瘾。从此之后，其他贫民窟题材都再难入眼。

12/27

离开吉大港之后的下一站是巴利赛尔，又需要车船联运——先坐车回到坚德普尔，再从坚德普尔坐船走。

我在吉大港的时候，再三确认了有好几班夜船是可以到巴利赛尔（在孟加拉，一个事情得至少找两个以上不同的人确认，才能最后确信），然而当我们抵达坚德普尔码头时，码头工作人员却跟我们说今晚没有船去巴利赛尔，最早也要明天早上。

当听到这个消息的时候，我们那叫一个绝望啊！就在这个时候，出现了一位孟加拉雷锋——一位能说英语的大学生，主动为我们排忧解难。

搞了半天，原来码头那人根本没听懂我要去哪儿！！你在孟加拉，如果按照常规的英语发音方法念那些地名，当地人多半听不懂，他们有一套非常独特的发音方式，以至于LP上都会对这些地名的当地发音进行注释。比如巴利赛尔Barisal，当地人的发音是“布里歇尔”。

得知今晚不用在码头过夜，简直如获大赦。这位孟加拉雷锋围着我们鞍前马后嘘寒问暖，帮我们打听船的具体时间等等，十分热情与负责，假如在印度，那么下一步肯定是开口问你要钱了，然而这位雷锋的一句话却把我震惊到了——我叫他一起喝个茶，茶钱折合人民币也就四毛吧，我说我来买单，他死活不肯，瞪大眼睛很严肃地威胁我说：如果你一定要付我的茶钱，那我现在立刻就走！

在中国没见着不拿群众一针线的共产党人，反而是到了孟加拉见到了如此高风亮节的穆斯林“恐怖分子”！

12/28

第二天早上到了巴利赛尔，雷锋同志继续很负责地帮我们找酒店，然后还主动要求陪我们参观城市。。。这一切都不求分文回报！！感动之余，我还是让他自己先回去吧，实在不好意思啊！

12/29

由于先后取消了拉杰沙希、山地、恒河入海口等几个地方（孟加拉的交通太过折腾，我们算是怕了，所以宁愿少去几个地方），我们在孟加拉的时间可谓超级宽裕，可以深度探索一个地方，在巴利赛尔前后拍了三天。当地的水上稻米市场、鱼市、民居都很有特色。

12/30

连续两天去探访了巴利赛尔港口边的一个小岛（详见历史图文《河流上的家园》），当天早上拍完之后，坐车去了下一个城市库尔纳。这一路上又是车船联运，破烂的大巴车在中途过一个车摆渡花了整整两个小时，一整天几乎都在路上。

到了库尔纳入住了全城最好的酒店，简直像上了天堂。

12/31

经过几天的离机闪光灯操练，使用得越来越熟练，在库尔纳已经可以做到用离机闪在街头抓拍了。孟加拉人非常友好，热爱被拍。你在这里唯一需要发愁的是会有太多人凑到你镜头前面会影响你拍摄。

1/1

按照计划我们这一天会从库尔纳直接赶到口岸小镇Benapole，住在那边，然后第二天一早从陆路入境印度，下午从加尔各答飞德里。

然而早上退房时却傻了眼：酒店前台跟我说今天没有任何车运营，我们有幸赶上了公交系统大罢工。。。没有巴士，也没有其他任何车。但或许可以去火车站碰碰运气。

我当时还不信有这种事，找了个车去长途车站看，果然一片萧瑟，毛都没有；再去火车站打听，万幸中午有班火车可以到距离口岸小镇不远的下一个地方。

由于我们的机票是1月2号的，后面的火车票也都是一程接一程订好的，所以明天中午非要赶到加尔各答不可。当时我已打定主意，假如连火车都没有，那就算找个三轮突突车也要往下赶一站。

短短60公里的火车，愣是坐了两三个小时，你就可以想象孟加拉的交通效率有多低。下车之后依旧没有巴士，好吧，找了一辆三轮电瓶车，奔往38公里外的口岸——反正今天怎么都得赶到那里！

亏我多长了个心眼，我问了下司机，你们明天不是穆斯林安息日嘛（每个周五周六），口岸上不上班啊？他立马惊觉：对啊！明天和后天都关掉的。。。于是我们再度改变计划——口岸小镇这里不住了，今天就出境！

你看这多惊险！我们万分庆幸这个司机能说点英语，才及时确认了状况，要是换个不懂英语的，我们可能就傻乎乎在口岸住下了（平均大概五个能有一个会说简单英语）。。。总算抢在最后一刻过了口岸，错过这一天那就得1月4号才能入境印度，后面的计划全盘打乱，简直崩溃。

年的第一天，我们几个像逃难一样逃离了孟加拉。。。回想这一路，称得上现实版的人在囧途。

1/2

上午到机场成功改签到了前一班的航班，提早到了德里。下图为印度庆祝新年的鲜花地画，不过已经被踩坏了。加尔各答的航站楼里面有鸽子飞来飞去，十分有印度特色。三个饿死鬼到德里后，扑到Karims餐厅大吃了一顿羊肉，满足感爆棚。与从国内过来的另一个同伴顺利会师。

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坐了一天火车从德里到了比卡内尔，紧赶慢赶来这边就是为了参加骆驼节。比卡内尔之前没有来过，感觉还是蛮不错的一个地方，可惜金城、蓝城的光芒太过耀眼，于是这里就不那么突出了。

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今年的骆驼节比往年逊色许多，因为取消了原本在沙丘举行的活动，全部改在了体育馆。为啥会取消沙丘那边的活动呢，听说去年发生了一件村民性骚扰外国女游客的事件。。。北印度的性饥渴问题是客观存在的

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骆驼节闭幕的夜晚燃放了烟花，看着烟花突然想宇宙不就是源于一场大爆炸嘛？这样说来，我们的宇宙正是一朵超大的烟花，而我们便住在这朵烟花里。

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离开比卡内尔包车前往圣城普什卡，路上去老鼠庙看下，被恶心到。老鼠并不恶心，恶心的是满地老鼠屎你还必须赤脚进入。。。到了普什卡，才知道普什卡的圣湖周边40英尺范围内必须脱鞋进入，满地的牛屎和鸟屎又一次恶心到了我，完全没有办法多呆。

1/7普什卡

幸好普什卡只待一天，第二天中午便坐火车前往沃林达文。去沃林达文没有直达的火车，需要在路上中转，到了当地已是夜间。

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沃林达文是印度神祗克利须那的成长之地，也是一座重要的圣城。这个地方很有味道，建筑风格和破烂程度都跟瓦拉纳西类似。这里有着北印度最为精美的印度教寺庙，以及无数的古迹，如果细细品味，倒是可以发现不少有趣的东西。

那边的猴子会抢夺眼镜，本人不幸中招。

1/9

沃林达文可能是因为距离德里太近了，雾霾非常厉害。但我倒是蛮喜欢这种雾霾的天气，拍出来的片子干干净净，反差小细节丰富。

一个同伴旅行到沃林达文就回国了，直接从这边去了德里机场，而我们剩下三个人继续坐火车前往瓦拉纳西。离沃林达文最近的火车站是马图拉火车站，到火车站被告知火车至少晚点12小时，傻眼！

从前就听说过印度火车的一些奇葩晚点事件，比如某人去坐火车，等了很久看到车来了，一问发现是前一天的这班车。。。

我在印度坐过几十次火车，之前碰到的发车晚点最多也没超过2小时，一直都觉得印度火车还算靠谱。然而这一次终于应了那句话：夜路走多了，难免遇见鬼。

我们不得不在火车站的休息室里住了一晚。休息室是有床铺的，条件还算过得去。

1/10

早上起来一看，原先说的晚点12小时变成了晚15小时；到了中午，变成了晚19小时；最后在第21个小时的时候，车终于来了。。。我们这个时候已经等得完全没有脾气了，能走就行。

1/11

比原定计划晚一天才到瓦拉纳西，于是在瓦拉纳西的时间就十分紧张了。不过这边同样雾霾严重，我已是第四次到瓦拉纳西，可却是我头一回没有看到恒河日出，之前每次来都天气十分晴好。而这个雾霾也不够大，不足以拍出十分朦胧迷幻的效果。

1/12

可能由于天气太冷（完全没想到这次来印度会这么冷），这个季节每天早上在恒河里晨浴的人也少得多，水位是我有史以来见过最低的一次。但不知道为啥，烧尸的地方，尸体倒是多得惊人（照理说夏天才该死人多）。。。敢情都是冻死骨？

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坐了一晚火车从瓦拉纳西到了加尔各答（夜间火车卧铺是印度效率最高的移动方式），加尔各答是我北印度仅次于西姆拉的最爱，一座魔幻的城市——想象一下整个伦敦的英国人都灭绝了，然后一群猴子搬进了这里。

我们把行李寄存在火车站，因为晚上还得继续坐火车北上。下午去了凯利女神庙，那地方感觉跟过去的拉萨八廓街很像，一座寺庙边上一圈市场（如今八廓街边的小摊贩都被轰走了）。参观了特蕾莎修女生前工作的地方，那里收留了许多垂死之人，志愿者寄予他们临终关怀。

然而在加尔各答最大的收获是发现了当地的红灯区，下次来要专门来拍摄这边的红灯区，下图为印度的失足妇女。

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清晨抵达西里古利，然后包了辆吉普车前往葛伦堡。葛伦堡是个距离大吉岭不远山地小镇，能望见世界第三高峰干城章嘉雪山。这里已经属于传统意义上的藏区，有很多藏民以及藏传佛教寺庙。

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葛伦堡只呆了一晚，觉得没太多好玩，转移到大吉岭。找了一家非常棒的酒店，可以从酒店窗户直接望见干城章嘉的日出金山与日落金山。大吉岭的美好超出了我的预期，它过去本身是个英殖民地城市，坐落了许多英伦风格的建筑，最有意思的是至今还在运营的蒸汽机小火车。

还有一件不得不提的事：在大吉岭，我头一回在印度吃到猪肉和牛肉（穆斯林不吃猪肉，印度教不吃牛肉，这两种肉在印度是绝迹的），但老实说，味道不咋地。

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不过坐蒸汽小火车绝没有想象中那么浪漫，因为真正的蒸汽机车是烧煤的，开起来煤灰一阵阵往车厢里飘。。。但作为一种体验还是非常值得的，小火车就直接在街道上穿行，拉着汽笛喷着蒸汽，与汽车行人混杂在一起的场景十分魔幻。

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来到大吉岭，总要去一趟著名观景点的老虎山，这里可以看到干城章嘉和大吉岭镇的全貌，还能隐隐看见珠穆朗玛峰的一个小尖尖。。。山的那边就是西藏，遥望云和山彼端的故国，顿生一种“你在海角，我在天涯”的感慨。

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大吉岭虽美，终须一别。我们退掉了火车票，改坐飞机从西里古利回到加尔各答。这是在印度的最后一晚了，明天从加尔各答直飞仰光。

1/19

到了仰光终于吃上了一个月来第一顿炒菜，感动得泪流满面。这边的街市有种香港庙街的感觉，各种小摊贩和谐相处，我不得不说：没有城管的城市真美好！

之前两个国家，我一直抑制着自己用GR的欲望，因为这个相机太好用，一旦用了GR，其他相机就没机会用了。到了缅甸之后，我决定将GR解冻，索尼打入冷宫。

1/20

上午到仰光大金塔瞅了瞅，很赞的地方，有很多照片可以拍，但同伴们不想逛了，于是去坐了LP上推荐的环城火车。沿途看到一处很赞的乡村，决定明天自己一个人再来拍一趟。

我拍照的时候还是喜欢一个人，可以完全按照自己的节奏与方式，慢慢来。

1/21

花了大半天时间在仰光北郊的农村里转悠。别人来缅甸，看到拍的照片尽是和尚、寺庙，我个人比较反感摆拍，有生活气息的场景更吸引我。

1/22

很奢地从仰光直接飞去了茵莱湖，住了一个很奢的湖中酒店。夜里的湖水像镜子一样，第一次尝试拍了星轨的倒影。

许多人对茵莱湖褒贬不一，我觉得是因为玩法问题。茵莱湖是个很赞的地方，但正确的玩法应该是住在湖深处的高档酒店，包一天船深入各种小村庄。。。假如住在远离湖岸的镇上，那确实没啥意思。

1/23

我在茵莱湖，对于拍这边最有特色的捕鱼完全没兴趣，反正所有摄影爱好者来这里都会去拍那个，我又何必凑这个热闹，更何况这种传统捕鱼方式业已沦为旅游表演，不复原有的生命力。深深吸引我的是这边的当地市场和水上的村庄，生活气息浓郁。

1/24

从茵莱湖到蒲甘坐的是夜间大巴，凌晨四点到的蒲甘，很虐。到了蒲甘以后，扔下行李就去看日出了。日出很美，但看一次也就够了，睡睡懒觉更舒服。

蒲甘这边的佛塔纯粹是以量取胜，论建筑之精美，远远比不上伊斯兰教的清真寺和印度教的神庙；论造像之精美，远远比不上藏传佛教。

1/25

像我这种热爱生活题材的人，自然不会放过蒲甘当地的市场。然而由于出来了太多天，经历了孟加拉如此重口味的洗礼，我的拍摄热情已然所剩不多。蒲甘的景区总共就去了一次日出一次日落，大多时候就在那边闲散逍遥度日，但这才是我喜欢的旅行的状态。

1/26

从蒲甘包车前往曼德勒路上遇见游行示威，不知在喊什么口号。我只觉归心似箭，丢下其他小伙伴将机票往前改签了两天，至于曼德勒的乌本桥、千人僧饭神马的，拍不拍真的无所谓了，反正每个摄影爱好者到那儿都会去拍。。。

1/27

于是在旅行的第四十天，我终于泪流满面地回来了！下图为曼德勒机场的手写登机牌。

40天的旅行，一路历经春夏秋冬，惊喜有时，激动有时，欢乐有时，惆怅有时。。。终究耐不过思乡的煎熬。

我在外面的时间总是很长，但我去过的地方却并不太多，至今都未曾走出过亚洲。旅行的意义对我而言，更多在于发现和体验，比起走马观花，我更愿意反反复复在同一个地方徘徊。世间有着形形色色的生活与林林总总的众生，用相机发现并记录下那一张又一张不同种族容貌各异神情各异的面孔，是我旅行摄影时最大的乐趣所在——不经意的刹那，就凝固住了某个人生命中的某个瞬间，这难道不是一件很神奇的事情吗？想象多年之后再来翻看这些照片，必定意味深长。

40张照片，对于这段旅行而言无疑是太少了，在选片的过程中忍痛割爱了许多。其中一些比较好的，我会在接下去的







































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